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汽车制动器试验台的计算机控制模型
《科技信息》2011年第18期I0010-I0012,共3页朱磊 
安徽财经大学青年项目(ACKYQ1150ZC)
本文主要研究制动器试验台的控制方法,在综合分析试验台机械惯量的基础上,利用能量关系建立了发动机驱动电流与瞬时转速的模型,并设计了一个电流值的计算机控制方法,并对产生的误差提出了改进的方法,使制动器试验台能更准确地模拟路试。
关键词：制动器试验台 能量守恒 错位作用法MATLAB 误差分析 
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