复杂风环境下风-列车-轨道-桥梁系统气动特性及耦合机理研究  

作　　者：刘德军[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木学院

出　　处：《学术动态（成都）》2012年第3期36-39,共4页

摘　　要：正1风-列车-轨道-桥梁系统的特点风-列车-轨道-桥梁系统是一个复杂的耦合系统,是由多刚体(机车车辆)、连续弹性体(钢轨)、离散体(枕木)、非规则碎散堆积体(道砟)、弹性体(桥梁)和土结构(基础)组成的混合结构系统,而且它要与流体(空气)相互作用,具有多体、多态的特征。该系统是在双重随机激励(轨道不平顺、脉动风)作用下的时变耦合振动系统。该系统涉及面广。

关 键 词：气动特性 桥梁动力学 高速列车 动力相互作用 风环境 轨道系统 系统耦合 耦合振动 耦合系统 振动研究 

分 类 号：U211.3[交通运输工程—道路与铁道工程] U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]