基于移动闭塞的ATS列车进路控制模型  

ATS Train Route Control Model Based on Moving Block

作　　者：袁志明[1] 王欣[1] 李铮[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院通信信号研究所行车指挥自动化事业部

出　　处：《铁道通信信号》2013年第S1期66-68,共3页Railway Signalling & Communication

摘　　要：在对ATS系统进路控制问题进行分析的基础上,采取故障导向安全的思想,在不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,结合移动闭塞制式下ATS系统进路控制的特点,提出了一种高可靠性的进路控制模型,并对模型的运行机制进行了论述。该模型已在实际系统中得到了应用,并取得了良好的效果。Through the analysis of the train route control problem of ATS system,this paper presents a high reliability model of route control system,which takes correctness and punctuality of route setting as optimization goal and make the route resources more available.Based on the CBTC theory,this model has been used in the ATS system and attained a satisfying result.

关 键 词：列车自动监测 控制模型 基于通信的列车控制系统 

分 类 号：U284.44[交通运输工程—交通信息工程及控制]