运输机T尾布局稳定性影响因素分析  

作　　者：钟近曦[1] 董建鸿[1] 董强[1] 邓勇[1] 

机构地区：[1]中航第一飞机研究院

出　　处：《民用飞机设计与研究》2004年第1期3-9,共7页Civil Aircraft Design & Research

摘　　要：1 引言 飞机采用高平尾布局,发动机布置安装在机身后部,飞机处于失速迎角前后的稳定特性值得关注.飞行试验表明,飞机在短程飞行过程中不经意的进入大迎角飞行状态或从事失速机动的情况屡见不鲜.

关 键 词：运输机 T尾布局 稳定性 影响因素 风洞实验 

分 类 号：V221.3[航空宇航科学与技术—飞行器设计] V271.2