邓勇

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运输机T尾布局稳定性影响因素分析
《民用飞机设计与研究》2004年第1期3-9,共7页钟近曦 董建鸿 董强 邓勇 
1 引言 飞机采用高平尾布局,发动机布置安装在机身后部,飞机处于失速迎角前后的稳定特性值得关注.飞行试验表明,飞机在短程飞行过程中不经意的进入大迎角飞行状态或从事失速机动的情况屡见不鲜.
关键词：运输机 T尾布局 稳定性 影响因素 风洞实验 
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