无信号交叉口主车流服从韦布尔分布下支路多车型混合车流的通行能力  

作　　者：徐天泽[2] 胡光华[1] 张朝元[1] 殷英[1] 

机构地区：[1]云南大学，云南昆明，650031 [2]云南警官学院，云南昆明，650223

出　　处：《云南现代交通》2004年第4期71-74,共4页Yunnan Communication Science and Technology

摘　　要：以可接受间隙理论为基础，利用概率论的方法，对以有r种代表车型组成的混合车流进行分析。建立了无信号交叉口主车流服从韦布尔分布下的支路多车型混合车流的通行能力模型，发展了无信号交叉口的混合车流通行能力理论。

关 键 词：无信号交叉口 主车流 韦布尔分布 支路多车型 混合车流 通行能力 公路管理 

分 类 号：U491.11[交通运输工程—交通运输规划与管理]