高级客车空气悬架的自调整因子模糊控制仿真分析  

作　　者：梁许丽[1] 何天明[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学汽车工程学院

出　　处：《客车技术》2005年第2期22-25,共4页Bus Technology

摘　　要：主要提出基于可调整因子的模糊控制策略，详细分析了自调整因子模糊控制器的原理。以MATLAB／SIMULINK为平台，应用此控制策略对某高级客车的空气悬架刚度进行控制，根据车辆振动响应的结果来判断车体的振动情况，实时调节空气悬架刚度，使车辆对路面的变化具有适应能力，从而改善汽车行驶平顺性。

关 键 词：自调整因子 高级客车 MATLAB/SIMULINK 仿真分析 空气悬架 模糊控制策略 悬架刚度 模糊控制器 行驶平顺性 振动响应 实时调节 适应能力 车辆 车体 路面 汽车 

分 类 号：U469.1[机械工程—车辆工程] TP273.4[交通运输工程—载运工具运用工程]