京沪平行航路导航精度及有效覆盖范围分析  

作　　者：左凌[1] 韩松臣[1] 隋东[1] 裴成功[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学

出　　处：《江苏航空》2006年第1期6-8,共3页Jiangsu Aviation

摘　　要：要改变现有空域结构,建设平行航路,需要对空域内导航台的导航精度和有效覆盖范围进行分析研究。本文参照国际民航组织的相关精度计算方法,根据航路实际情况增加了相应参数,并借助航空地理信息数据对沿航路导航设施的导航精度和有效覆盖范围进行了计算和分析。由最终结果得出:DME/DME的导航精度能满足平行航路的RNP-4导航精度要求;且现有DME的有效覆盖范围能满足实施平行航路的要求。

关 键 词：导航精度 有效覆盖 航路 平行 国际民航组织 地理信息数据 空域结构 计算方法 DME 导航设施 

分 类 号：V355.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TN967.1[电子电信—信号与信息处理]