左凌

作品数：3被引量：43H指数：2
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供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
发文主题：平行航路空中交通管理航路导航区域导航导航性能更多>>
发文领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
发文期刊：《江苏航空》《航空学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于DME/DME的区域导航航路导航性能评估方法被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2006年第4期24-28,共5页隋东 隋东 王炜 左凌 
为了对京沪区域导航平行航路的DME/DME导航性能进行分析,本文在国际民航组织的DME/DME导航精度计算方法的基础上,考虑我国地理坐标系的特点,修正了导航精度计算方法.借助MapInfo工具软件,确定了京沪区域导航平行航路的DME/DME定位有效区...
关键词：区域导航 导航性能 平行航路 
平行区域导航航路安全性分析被引量：36
《航空学报》2006年第6期1023-1027,共5页韩松臣 裴成功 隋东 左凌 
国家自然科学基金(60472117);民航总局空管局项目
空域容量不足是导致对空域结构进行修改的决定因素之一。修改空域结构又需要一系列技术分析和论证工作,而对修改后的空域进行安全性评估是其中最重要的工作之一。在总结Reich模型和相关文献基础上,完善了在雷达间隔条件下的碰撞风险模型...
关键词：空中交通管理 平行区域导航航路 碰撞风险模型 管制员干预模型 安全性分析 
京沪平行航路导航精度及有效覆盖范围分析
《江苏航空》2006年第1期6-8,共3页左凌 韩松臣 隋东 裴成功 
要改变现有空域结构,建设平行航路,需要对空域内导航台的导航精度和有效覆盖范围进行分析研究。本文参照国际民航组织的相关精度计算方法,根据航路实际情况增加了相应参数,并借助航空地理信息数据对沿航路导航设施的导航精度和有效覆盖...
关键词：导航精度 有效覆盖 航路 平行 国际民航组织 地理信息数据 空域结构 计算方法 DME 导航设施 
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