甲板运动对舰载机人工着舰的影响和补偿  

The Influence and Compensation of Deck Motion in Carrier Landing Approach

作　　者：石明[1] 屈香菊[1] 王萌辉[2] 

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083 [2]沈阳飞机设计研究所一部,辽宁沈阳110035

出　　处：《飞行力学》2006年第1期5-8,共4页Flight Dynamics

基　　金：航空科学基金资助项目(02A51045)

摘　　要：分析了甲板各自由度运动对舰载飞机准确着舰造成的影响,提出根据主要的影响因素,由降落指挥官发出补偿引导指令,对甲板运动进行补偿。在此基础上,采用神经网络预测甲板运动并结合模糊控制,建立了补偿指令和控制模型,并通过数值仿真分析了所建立的模型的合理性。Deck motion is one of the factors influencing the carrier landing approach. Based on the analysis of the influence of various freedoms, this study proposes that based on the main factor affecting the accuracy of carrier landing approach, the LSO may decide to compensate the deck motion. Deck motion compensation was modeled by neural network and fuzzy control theory; the validity of the model was verified by digital simulation.

关 键 词：甲板运动 降落指挥官 神经网络 模糊控制 

分 类 号：V212.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]