钢-混预应力桁梁新结构探索与研究  

作　　者：蔡少明[1] 饶少臣[1] 

机构地区：[1]铁道第四勘察设计院桥梁处,武汉430063

出　　处：《铁道标准设计》2006年第6期30-32,共3页Railway Standard Design

摘　　要：铁路钢桁梁设计受到强度、稳定、疲劳、构造及冶金技术等多方面因素的制约,而桁高与跨度存在合理比例关系,所以跨度大到一定程度时建造就有困难、有风险,为克服强度、稳定等问题而变得经济上不合理。提出的钢混预应力桁梁是将上弦杆做成钢管混凝土结构、下弦杆做成钢与预应力混凝土组合结构,以增大其压杆稳定,减小杆件的应力幅,削减下弦杆的最小长细比限制,增强横向刚度,使桁梁这一古老结构形式的适应能力更强。

关 键 词：铁路桥梁 钢-混预应力桁梁 研究 

分 类 号：U448.38[建筑科学—桥梁与隧道工程]