Audi100轿车动力总成液压悬置隔振技术研究  

A Study on Hydraulic Engine Mounting Isolation Characteristics for Audi100 Car

作　　者：史文库[1] 林逸[1] 吕振华[1] 冯振东[1] 孔祥瑞 王焕明 

机构地区：[1]吉林工业大学 [2]长春汽车研究所

出　　处：《吉林工业大学学报》1996年第1期10-15,共6页

基　　金：国家自然科学基金

摘　　要：介绍了液压悬置的基本结构和性能,建立了 Audi100五缸机动力总成的动力学模型,给出了求解该系统振动响应的方法。并且对液压悬置和橡胶悬置的隔振性能进行了比较,通过对 Audi100实车台架多点激振测试,两者结果基本吻合,证明所建模型和分析方法是正确的。In this paper,the contruction and characteristics of hydraulic mount are giv- en.The dynamic model for Audi100 powerplant is estabilished and the method to solve vibration response is developed.The isolation of hydraulic mount and rubber mount are compared by car test.The satisfactory agreement between the measured and calculated result indicates that the developed model is consistent with analytic method.

关 键 词：悬挂 动力总成 液压悬置 隔振 汽车 轿车 

分 类 号：U463.330.3[机械工程—车辆工程]