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检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:葛剑敏[1,2,3] 刘明树[1,2,3] 殷继红 王志中
机构地区:[1]吉林工业大学 [2]农机工程学院拖拉机系 [3]江苏理工大学农机工程学院
出 处:《农业工程学报》1996年第3期26-31,共6页Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering
基 金:国家自然科学基金
摘 要:该文建立了软路面——车辆系统的扭转振动、垂直振动和纵向振动耦合的动力学模型,并把路面不平度、发动机角速度和牵引负荷作为三个激励引入到传动系扭振的多分支系统中。推导出车辆振动的频响函数、振动响应的功率谱密度和振动响应均方根值的计算公式。In this paper,the dynamical model which was coupled of vertical vibration,horizontal vibration and torsional vibration was established. The vehicles transmission system was considered as a multi branch system.The spectrum of terrain roughness, engine angular velocity and drawbar pull were three excitation sources of the system. With a self compiled program, the root mean square and power spectrum of the responses can be simulated and calculated.Through experiments, its verified that the dynamical model is correct.
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