动态用户最优的变分不等式分配模型研究综述  

A Review of Dynamic User-Optimal Variational Inequality Traffic Assignment

作　　者：李润梅[1] 汤淑明[2] 王飞跃[3] 

机构地区：[1]北京交通大学电子信息工程学院,北京100044 [2]山东省科学院自动化研究所,济南250014 [3]中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室,北京100080

出　　处：《交通运输系统工程与信息》2006年第2期83-90,共8页Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

基　　金：国家杰出青年科学基金(60125310);国家自然科学基金(60334020;60504025);中国科学院海外杰出人才引进计划后续基金(0359);北京交通大学人才基金(2005RC016);山东省科学院博士基金(2005006)

摘　　要：概述了动态最优交通分配的研究现状,详细描述了动态交通用户最优状态与变分不等式模型的等价关系.基于约束集合和行驶费用函数的描述,说明了变分不等式方法在动态最优交通分配中应用的必然.最后,分类综述了动态用户最优分配变分不等式模型及其代表性文献,讨论了当前存在的几个主要问题及进一步的发展展望.This paper summarizes the researches on dynamic traffic assigmnent problems. The equivalent relation between the variational inequality model and the dynamic user-optimal condition is described. The necessity of the application of variational inequality method to dynamic traffic assignment is explained based on the description of the set of constraints and travel cost function. An overview of the current works in the dynamic traffic assigmnent using variational inequality method is presented. Existing problems and further researches of the variational inequality dynamic traffic assigmnent models are discussed.

关 键 词：动态交通分配 动态用户最优 变分不等式 行驶费用函数 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]