改性沥青混合料理论最大相对密度确定方法的分析  

作　　者：赵延庆[1] 文健[1] 贾渝[1] 

机构地区：[1]江苏省交通科学研究院,南京市210017

出　　处：《公路》2007年第5期133-136,共4页Highway

摘　　要：我国规范中规定改性沥青混合料的理论最大相对密度采用计算法确定,其精度取决于是否可以用集料的吸水率准确估算沥青吸收率。本研究通过机理分析、室内试验并综合国外的研究成果,表明沥青吸收率和吸水率的相关性是较低的,利用计算法确定沥青混合料理论最大相对密度是不可靠的。计算法只适用于混合料设计中对初始沥青用量的估计,在确定最佳沥青用量时(无论改性或非改性),其理论最大相对密度应采用实测法确定。

关 键 词：沥青混合料 理论最大相对密度 计算法 吸水率 沥青吸收率 

分 类 号：U414.75[交通运输工程—道路与铁道工程]