小型无人直升机活塞式电喷发动机冲速段的控制策略  

Control strategy for piston ECU engine of small-size unmanned helicopter in overrunning stage

作　　者：王小青[1] 黄一敏[1] 杨一栋[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学自动化学院,南京210016

出　　处：《航空动力学报》2007年第6期928-932,共5页Journal of Aerospace Power

基　　金：武器装备预研基金资助项目(513250304)

摘　　要：针对小型无人直升机使用的活塞式电喷发动机的冲速段特性,给出了折线法的转速指令控制策略,并与常用的固定斜率转速指令增量的方法进行比较。通过开车试验数据分析,折线法能够有效地解决冲速段的富油和冲速问题,实现冲速段的转速控制,并且具备较强的鲁棒性。Dogleg control strategy was proposed for piston electronic control unit （ECU） engine of a small-size unmanned helicopter in overrunning stage,and then compared with traditional method of increasing rotational speed in fixed slope. Through analysis of en- gine ground test data,it＇s learnt that dogleg method can resolve efficiently the rich oil and overrunning problem,and achieve rotational speed control with strong robustness.

关 键 词：航空 航天推进系统 小型无人直升机 活塞式发动机 电喷发动机 发动机控制 发动机冲速段控制 

分 类 号：V233.7[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]