越江铁路隧道空气动力学效应的数值模拟  

作　　者：赵文成[1] 朱丹[2] 肖明清[2] 

机构地区：[1]西南交通大学土木学院,成都610031 [2]铁道第四勘察设计院城建院,武汉430063

出　　处：《铁道建筑》2007年第12期42-44,共3页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50178060);铁道部发展计划项目(2003G001)

摘　　要：通过数值计算对高速列车通过狮子洋隧道产生的复杂压力场进行了模拟,对模拟结果中的压力及压力梯度曲线进行了具体分析,得到了狮子洋隧道空气动力学效应的相关特征参数,并将最大压力值和最大梯度值与国外理论计算结果进行了定量比较,比较结果表明该数值模拟方法和结果具有较高的可靠性。

关 键 词：高速列车 隧道 微压波 数值模拟 理论计算 

分 类 号：U451.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]