路基参数对无砟轨道结构受力影响有限元分析  

作　　者：罗震[1] 蔡成标[1] 姚力[2] 

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 [2]中铁二院工程集团有限责任公司

出　　处：《路基工程》2008年第5期7-9,共3页Subgrade Engineering

基　　金：教育部创新团队计划项目(IRT0452);教育部科学技术研究重点项目(107095)

摘　　要：建立了路基上无砟轨道有限元模型,并从应力极值的角度研究路基关键参数对板式轨道和双块式无砟轨道结构受力影响。结果表明,路基参数对板式和双块式轨道的影响规律基本一致;基床表层厚度和基床表层弹性模量变化对无砟轨道结构受力影响很小;基床底层弹性模量增加有利于改善无砟轨道结构受力分布,板式轨道轨道板和底座各向应力均有小幅下降,双块式轨道道床板和混凝土支承层纵向最大拉压应力均有较大幅度减小,基床最大压应力明显减小。

关 键 词：无砟轨道 板式轨道 双块式轨道 路基 有限单元法 ANSYS 

分 类 号：U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程] TD355.4[矿业工程—矿井建设]