动力总成悬置系统的动力吸振作用探讨  

作　　者：许立峰[1] 闫民[1] 素志霄 董钰舒[3] 杨启光[3] 

机构地区：[1]北京林业大学,北京100083 [2]北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司,北京100054 [3]长城汽车股份有限公司,河北保定071000

出　　处：《北京汽车》2009年第1期28-30,共3页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。

关 键 词：动力吸振 动力总成悬置系统 ADAMS 

分 类 号：U461.56[机械工程—车辆工程]