许立峰

作品数：8被引量：11H指数：2
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供职机构：北京京北职业技术学院更多>>
发文主题：NVH汽车动力总成悬置系统ADAMS动力总成悬置系统动力总成悬置更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学理学更多>>
发文期刊：《北京汽车》《中国科技成果》《北京工业职业技术学院学报》《科技导报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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“八步教学法”与“闭环学习法”在高职教学中的创新与应用被引量：1
《北京工业职业技术学院学报》2015年第2期69-72,共4页方俊 蒋家旺 许立峰 
2013年北京高等学校青年英才计划项目(YETP1818)
通过教学实践摸索总结出一套针对高职院校学生,且有效提高教学效果和学习兴趣的教学方法—"八步教学法"和课堂组织形式—"闭环学习法",并将两者有机结合,在教学实践中不断创新和优化,获得了良好的教学效果。该方法能够有效地解决高职学...
关键词：高职教育 八步教学法 闭环学习法 考评 
车轮前束手动测量方法解析
《汽车实用技术》2015年第3期77-79,共3页方俊 许立峰 
北京高等学校青年英才计划项目资助;项目编号:YETP1818~~
四轮定位作为底盘调整与维护的重要手段之一,相关维修人员能够真正认识到四轮定位的作用和目的,并能正确、规范的对车轮定位参数进行调整,其意义不言而喻。本文针对目前各品牌4S服务站定位操作费用较高的现象,提出了简单易行的手动测量...
关键词：四轮定位 前束 手动测量 调整 
朗逸2.0发动机无法启动故障诊断与排除
《汽车实用技术》2012年第2期47-49,共3页方俊 杨金霞 许立峰 
本文针对上海大众朗逸2.0L自动品悠版轿车出现的无法启动故障现象进行了诊断分析和排除。本次故障涉及到了起动系统、电控系统两大部分内容,检测作业项目涵盖了机械和电器两方面,具有一定的代表性。在维修过程中,从故障现象、技术数据...
关键词：朗逸 发动机 无法启动 诊断 维修 
土壤沉陷特性与车轮滑转关系的离散元研究被引量：7
《科技导报》2010年第18期72-74,共3页方俊 闫民 张引 许立峰 
国家自然科学基金项目(10572027)
探究轮胎-地面系统的动力学特性,建立更接近轮胎-地面系统实际工作状况的动力学模型是车辆行驶理论的核心问题之一。本研究运用颗粒-车辆地面散体动力学模型,针对目前车辆地面力学中,尚无有效方法对因车轮滑转导致土壤沉陷的问题进行模...
关键词：沙土沉陷 车轮滑转 离散元法 
动力总成悬置扭矩轴三点布置研究初探
《中国科技成果》2010年第6期40-41,共2页许立峰 方俊 刘亚磊 
动力总成悬置系统扭矩轴三点式布置在汽车中广泛应用，本文重点阐述其特点及其使用中应加注意之处，利用相关理论实现了动力总成常见激励在特定位置上振动响应的削减，实现了常见激励与其它方向振动响应的解耦，为动力总成悬置系统隔振...
关键词：动力总成悬置 扭矩轴三点式布置 
汽车动力总成悬置系统振动稳定性分析
《科技导报》2009年第22期58-62,共5页闫民 许立峰 
在对某款家庭轿车动力总成悬置系统进行振动试验、对该系统受激励进行分析的基础上,针对该系统建立了ADAMS动力学模型,在多种工况下进行了动力学仿真计算。在分析该系统振动特征和规律时,引入放大因子和隔离裕度概念,以放大因子和隔离...
关键词：动力总成悬置 振动稳定性 放大因子 隔离裕度 
动力总成悬置系统的动力吸振作用探讨
《北京汽车》2009年第1期28-30,共3页许立峰 闫民 素志霄 董钰舒 杨启光 
文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。
关键词：动力吸振 动力总成悬置系统 ADAMS 
颗粒轮胎与颗粒地面模型被引量：4
《科技导报》2007年第24期69-72,共4页方俊 闫民 许立峰 
国家自然科学基金项目(10572027)
在对车辆地面力学中轮胎和地面模型研究的基础上,针对各种模型的局限性,运用散体单元法(DEM)理论,建立了轮胎与地面的系统力学模型,提出了颗粒轮胎与颗粒地面概念;对轮胎在选定地面上行驶时,表层土壤的应力分布进行了模拟分析计算,并将...
关键词：散体单元法 颗粒轮胎 颗粒地面 本构关系 数值模拟 
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