杨启光

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动力总成悬置系统的动力吸振作用探讨
《北京汽车》2009年第1期28-30,共3页许立峰 闫民 素志霄 董钰舒 杨启光 
文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。
关键词：动力吸振 动力总成悬置系统 ADAMS 
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