现象学燃烧模型在柴油机设计研究中的应用  

The Application of Phenomenological Combustion Model on Diesel Engine Design

作　　者：王志明[1] 胡玉平[2] 张元毅[2] 刘增文[2] 李磊[3] 

机构地区：[1]山东工业大学动力系,济南市经十路250061 [2]山东工业大学 [3]济南市工程咨询院

出　　处：《内燃机工程》1999年第1期21-26,共6页Chinese Internal Combustion Engine Engineering

基　　金：山东省自然科学基金!94F0861

摘　　要：应用现象学燃烧模型对小缸径高速直喷式柴油机的工作过程进行了模拟计算，并与实测结果进行了比较。结果表明：此种模型具有很好的实用性，可用于指导设计研究工作。The phenomenological combustion model has been used to simulate and calculate theworking process of a small-sized DI high speed diesel engine and the calculated results have beencompared with the measured ones. The results show that the model has good practicability and can beused for engine design and research.

关 键 词：放热率 柴油机 设计 直喷式 现象学 燃烧模型 

分 类 号：TK421.2[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]