先进柴油轿车动力总成悬置系统优化设计  

Optimization Design for Power-train Mounting System of Advanced Diesel Engine Vehicle

作　　者：蒋友进[1] 陈翀[1] 

机构地区：[1]西华大学交通与汽车工程学院,四川成都610039

出　　处：《内燃机与动力装置》2010年第1期11-13,16,共4页Internal Combustion Engine & Powerplant

摘　　要：针对某一柴油改装轿车振动过大的情况,为提高动力总成悬置系统各自由度的解耦程度,根据具体安装对动力总成悬置系统进行了多目标多变量的优化设计。仿真分析表明,优化设计出来的动力总成悬置系统能够起到良好的隔振效果。For excessive vibration in the vehicle modified from the diesel engine, the power - train mounting system is given an optimized design with multi -purposes and multi -variable in order to enhance the various free decoupling degree. The simulation analysis indicates that the design of power - train mounting system can have a perfect impact on vibration isolation.

关 键 词：柴油机 悬置 振动 解耦 优化设计 

分 类 号：U461.4[机械工程—车辆工程]