我国货车轴重提高到23t和25t的可行性  

作　　者：吴光勇[1] 李景昌[1] 赵汝康[1] 李渝生 

机构地区：[1]铁道部科学研究院 [2]齐齐哈尔车辆工厂

出　　处：《铁道车辆》1990年第5期35-42,共8页Rolling Stock

摘　　要：本文针对我国铁路运量与运能的矛盾,提出应采用提高轴重的途径来发展大型货车,把轴重21t提高到23t和25t。通过大量国内外资料,货车与轨道动力学,重载列车在不同轨道结构、桥梁等轮轨关系的试验研究,证实23t轴重货车可在50kg/m轨道运用,25t轴重货车可在60kg/m轨道运用。建议研制25t轴重的4E轴转向架。配23t轴重车体的货车供全路运用,配25t轴重车体的货车为大型货车发展方向,先在大秦线试用后再推广。

关 键 词：轴重 货车 可行性 中国 

分 类 号：U272.012[机械工程—车辆工程]