吴光勇

作品数：5被引量：4H指数：1
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国外铁路高速技术发展概况
《国外铁道车辆》1991年第2期1-7,共7页吴光勇 
本文综述日、英、法、德、美等10余个国家建造高速列车、磁浮列车和管道列车所产生的经济效益和社会效益。
关键词：高速列车 磁浮列车 发展 管道列车 
铁路货车橡胶承载鞍的试验研究被引量：2
《铁道车辆》1991年第1期5-10,共6页吴光勇 孙麟生 吕健波 
本文介绍了国内外货车滚动轴承转向架所用橡胶承载鞍的研制及运用情况,主要对我国近年研制成功的转8A型转向架瓦形橡胶承载鞍的结构、性能、试验情况进行分析,给出了动力学试验和运用考验的有关结论。
关键词：货车 转向架 滚动轴承 橡胶 减振 
我国货车轴重提高到23t和25t的可行性
《铁道车辆》1990年第5期35-42,共8页吴光勇 李景昌 赵汝康 李渝生 
本文针对我国铁路运量与运能的矛盾,提出应采用提高轴重的途径来发展大型货车,把轴重21t提高到23t和25t。通过大量国内外资料,货车与轨道动力学,重载列车在不同轨道结构、桥梁等轮轨关系的试验研究,证实23t轴重货车可在50kg/m轨道运用,...
关键词：轴重 货车 可行性 中国 
转8A型转向架的改进研究被引量：1
《铁道车辆》1989年第5期4-10,共7页吴光勇 
本文论述了转8 A型转向架各改进方案的结构特点、研究试验结果及装:车运用考验的情况。文中根据大量线路和室内试验数据及理论计算结果,分析了各改进方案的优缺点。指出“小改”、“中改”和“橡胶承载鞍”等方案对改进转8 A的动力性能...
关键词：转向架 转8A型 
论中国大型货车的发展方向——轴重提高到23t及25t的可行性被引量：1
《铁道学报》1989年第2期29-37,共9页吴光勇 李景昌 赵汝康 李渝生 
作者对发展我国大型货车的两种途径:提高轴重或增加轴数的利弊作了深入探讨,认为应以提高轴重为发展方向。文中着重论述车辆轴重提高到25t及23t后,这些车辆与轨道、桥梁的相互关系等问题。通过试验和数据分析,认为我国当前发展25t及23t...
关键词：轴重 大型货车 车辆 桥粱 轨道 数据分析 利弊 中国 发展方向 中国 
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