轿车动力总成主动隔振最优控制研究  

Study on Optimal Control for Automobile Power-train Vibration Isolation

作　　者：孙国春[1] 张春华[1] 张伟[2] 

机构地区：[1]空军航空大学基础基地计算机教研室,长春130022 [2]空军航空大学仿真研究所,长春130022

出　　处：《电脑编程技巧与维护》2011年第8期3-4,共2页Computer Programming Skills & Maintenance

基　　金：吉林省教育厅"十一五"科学技术研究项目第456号

摘　　要：介绍压电作动器与被动悬置串联组成的轿车动力总成主动悬置系统,分析了隔振系统的数学模型,采用最优控制原理提出了实施方法。An automobile active engine mount system using a piezoelectric actuator and passive mount is discussed.A analysis model of the engine vibration isolation system is set up.According to optimal control principle,the paper provides concrete implementing methods.

关 键 词：压电作动器 振动主动控制 动力总成隔振 最优控制 

分 类 号：U463.335.1[机械工程—车辆工程]