隧道内摩擦板和端刺结构方案研究  

作　　者：段玉振[1] 张丽平[1] 杨荣山[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2011年第6期61-64,共4页Railway Engineering

摘　　要：建立隧道内不同端刺结构有限元分析模型,根据特殊高墩大跨桥梁铺设连续现浇双块式无砟轨道研究课题中计算出来的端刺受力,分析隧道内各种端刺结构方案的受力及变形情况,通过对比不同方案的计算结果,提出一个既能确保隧道内轨道结构安全稳定,又能节省工程投资的摩擦板和端刺方案。

关 键 词：桥隧相连 摩擦板 端刺 有限元分析 方案对比 

分 类 号：U213.244[交通运输工程—道路与铁道工程] U452.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]