制动系统黏着探讨  

Discussion on breaking system adherence

作　　者：宋德刚[1] 战成一[1] 陈云香 

机构地区：[1]南车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室(南方) [2]泰能天然气有限公司,山东青岛266111

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2012年第2期69-71,共3页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：介绍世界各国制动系统黏着限制设置及增黏方式,通过对制动系统黏着系数设置的探讨,对我国高速动车组利用黏着系数的方法进行研究,并介绍几种车辆有效增黏的方法。The adhesion restriction setting and increasing adhesion ways of brake system in the world are presented. By discussing the brake system adhesion coefficient setting,this paper studies the adhesion coefficient methods for high speed EMU in China and introduces several effective methods.

关 键 词：高速动车组 制动系统 黏着系数 

分 类 号：U260.35[机械工程—车辆工程]