主动悬架控制器算法及应用  

作　　者：刘云霞[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学汽车工程学院

出　　处：《轻型汽车技术》2012年第4期11-15,共5页Light Vehicles

摘　　要：操纵稳定性和行驶平顺性是汽车非常重要的性能指标,而悬架系统对这两个性能的优劣有着决定性影响。由于汽车操纵稳定性与行驶平顺性相互耦合影响,单纯基于某一项性能的优化往往会影响另一项性能。本文介绍了主动悬架控制器的算法和应用,通过合理的改善控制器算法可有效地提高行驶平顺性和操纵稳定性的综合要求。

关 键 词：操纵稳定性 行驶平顺性 主动悬架 控制器 算法 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]