日本造船业积极谋求海外拓展  

Japanese shipbuilding industry seeking overseas exploration

作　　者：夏晓雯[1] 

机构地区：[1]中国船舶工业经济研究中心

出　　处：《船舶经济贸易》2012年第5期19-21,共3页Ship Economy & Trade

摘　　要：接单现尴尬海外拓展忙 自金融危机爆发以来．Et本造船业一直处于衰退的态势。受人力、钢材成本较高等历史因素的影响．加上危机后日元的强劲升值．使得13本船企在接单方面处于比较尴尬的态势。一方面．日本造船业尽管在技术方面依然存在优势．但是受日元升值等因素影响在承接高技术船订单不敌韩国造船业。另一方面．在散货船等普通商船领域．日本造船业尽管产品性能较佳．但是在成本方面又着实不敌中国造船业。在这种情况下．13本造船业新接订单量呈现下滑态势．2011年日本造船业新接订单量仅为290万载重吨．甚至低于2009年船市低谷时期。2011年年末日本造船业手持订单量为5315万载重吨．按2011年造船完工量推算．仅可维持一年半左右。Dragged by historical factors such as high costs of manpower and steel as well as strong appreciation of post-crisis Japanese yen, Japanese ship enterprises are rather awkward in receiving orders and Japanese shipbuilding industry is ac- tively seeking overseas exploration.

关 键 词：日本造船业 海外拓展 日元升值 金融危机 韩国造船业 2009年 造船完工量 订单量 

分 类 号：F431.364[经济管理—产业经济]