夏晓雯

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转型升级：日韩造船业打造新竞争优势
《中国信息界（E制造）》2013年第9期12-13,共2页夏晓雯 
今年上半年全球成交新船约4803万载重吨，和2012年极度低谷相比，同比增长75％，已经接近2012年全年成交水平。
关键词：造船业 竞争优势 同比增长 载重吨 
断臂求生STX（大连）许认“干娘”
《船舶经济贸易》2013年第3期46-48,共3页夏晓雯 阴晴 
集团财务状况恶化须减负STX集团成立于2001年，经过10余年的快速发展，目前已经成为韩国第十一大财团，拥有6家上市公司，15家国内关联公司和70多个海外分公司，总资产规模达到37万亿韩元，年销售收入达到30万亿韩元，STX集团业务板块...
关键词：年销售收入 大连 上市公司 业务板块 2001年 财务状况 关联公司 资产规模 
低谷来袭各国造船业错位竞争 做稳求实 中国造船业亟需走向成熟
《中国信息界（E制造）》2012年第12期22-31,共10页夏晓雯 
目前，受全球经济复苏乏力、航运市场二次探底影响，造船市场价量齐低，世界造船业处于较为困难的时期，各国骨干船企也陷入生存难的困境。但是大同之下，中日韩三大造船大国却呈现出明显不同的发展态势，而这种不同究其根本还是与各国...
关键词：世界造船业 竞争对手 中国 错位 成熟 经济复苏 航运市场 业务发展 
日韩政策性金融机构对船企“雪中送炭”
《船舶经济贸易》2012年第11期6-8,共3页夏晓雯 
金融危机过后，全球经济低迷，航运市场陷入低谷．造船市场价量齐跌．各国船舶工业均处于较为困难的时期。在世界贸易环境公平的大背景下．本轮危机中政府大多是通过宏观政策进行调控指引。而在实际市场操作中．政府更多的是通过政策性...
关键词：政策性金融机构 “雪中送炭” 船舶工业 日韩 金融危机 经济低迷 航运市场 宏观政策 
一方谋划再腾飞一方改革求破局——上半年日韩造船企业竞争态势分析
《船舶经济贸易》2012年第9期13-15,共3页夏晓雯 
在船市极端不好的情况下．接单一下滑、利润下降已经成为全球船企的共同问题。为平稳度过后危机时代．确保提升产业竞争力．上半年日韩造船业加快了转型升级的步伐并取得了阶段性进展。
关键词：竞争态势分析 造船企业 日韩 改革 谋划 产业竞争力 后危机时代 利润下降 
船企再陷生存危机 转型升级力求出路
《中国信息界（E制造）》2012年第9期14-15,共2页夏晓雯 
金融危机过后，尽管世界船市处于低迷状态，中国造船业三大指标在以载重吨计算时市场份额始终在40％以上，国际地位跃居世界第一。但是全球第一的表面风光还是难掩我国船舶产业在快速发展中聚集的内发矛盾。特别是在船市低谷时期，产业...
关键词：造船业 产业结构 金融危机 市场份额 产品结构 研发技术 载重吨 世界 
韩国海洋工程产业新时期发展战略
《船舶与配套》2012年第8期28-34,共7页夏晓雯 
当前全球船市低迷已经成为业内共识，为了应对造船市场的周期性低谷，推进船舶工业结构调整，中日韩等主要造船国家已经将发展海洋工程业务列为船舶工业转型升级的关键之路。作为全球领先的造船国家，韩国近几年来在全球海工装备市场的...
关键词：海洋工程 配套产业 韩国 造船市场 工程装备 工业结构调整 船舶工业 知识经济 
船用齿轮箱制造产业现状及发展趋势
《船舶经济贸易》2012年第5期11-12,共2页成程 夏晓雯 
船用齿轮箱（或称船用齿轮减速器、船舶主动力齿轮传动装置）是一种船舶专用的齿轮传动装置．主要用途为减速增扭、船舶倒驶、承受螺旋桨推力，广泛用于各类船舶。
关键词：船用齿轮箱 发展趋势 产业现状 制造 传动装置 减速器 船舶 螺旋桨 
日本造船业积极谋求海外拓展
《船舶经济贸易》2012年第5期19-21,共3页夏晓雯 
接单现尴尬海外拓展忙 自金融危机爆发以来．Et本造船业一直处于衰退的态势。受人力、钢材成本较高等历史因素的影响．加上危机后日元的强劲升值．使得13本船企在接单方面处于比较尴尬的态势。一方面．日本造船业尽管在技术方面依然存...
关键词：日本造船业 海外拓展 日元升值 金融危机 韩国造船业 2009年 造船完工量 订单量 
2011年日本造船业——低谷蓄力 寻求出路
《船舶经济贸易》2012年第3期18-20,共3页夏晓雯 
屋漏偏逢连夜雨，新接订单量再创新低 日本造船业自2008年金融危机过后．可以说发展一直处于“点背”的状态．2010年上半年．日本造船业在当时船价较低．手持订单较为富裕的情况下．对新船市场保持了观望态度。2010年下半年．船价有所...
关键词：日本造船业 2010年 2008年 订单量 观望态度 新船市场 金融危机 日本本土 
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