钢桥纵横梁体系对板式无砟轨道结构受力影响分析  

作　　者：李耀东[1] 周珂[1] 段玉振[1] 杨荣山[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《铁道建筑》2012年第8期133-136,共4页Railway Engineering

摘　　要：以金沙江大桥为例,选用梁—体—板模型,按大横梁在两边、大横梁在中间和无纵横梁体系三种工况对桥上无砟轨道结构进行了仿真计算。结果表明:大横梁在中间时,轨道结构各部件的最大垂向位移和最大纵横拉压应力都较小,大横梁在两边时次之,无纵横梁体系时最大且远大于前两种。在现有设计的纵横梁体系下,自密实混凝土的抗拉强度超限,建议加强自密实混凝土的抗拉性能。

关 键 词：钢桥 无砟轨道 纵横梁 仿真计算 

分 类 号：U441.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]