基于GT-POWER柴油机稳态工况下排放性能仿真研究  

Diesel Emission Performance Simulation and Research in Stable Operating Based on GT-POWER

作　　者：曾婷婷[1] 徐莉[1] 张永辉[1] 

机构地区：[1]南京林业大学汽车与交通工程学院交通运输系,江苏省南京市210037

出　　处：《农业装备与车辆工程》2013年第11期25-28,52,共5页Agricultural Equipment & Vehicle Engineering

基　　金：2012年江苏省大学生实践创新项目(164106861)

摘　　要：通过GT-POWER建立了单缸直喷柴油机仿真模型,利用该软件的控制模块,通过对PID控制的比例、积分和微分的参数的合理整定,实现了发动机稳态工况的控制。通过改变喷油提前角和喷油嘴的喷孔长径比两个参数,分析了该发动机的排放性能,并进行了参数的优化选择。In this paper, a single-cylinder direct-injection diesel engine simulation model is established with GT-POWER. It takes advantages of GT-POWER control module by adjusting the coefficient of the proport!on,integration and differentiation to control engine in conditions of stable operating. In addition, the engine emissions performance is analyzed and a parameter optimization options is conducted by changing injection timing and injector nozzle hole aspect ration.

关 键 词：直喷柴油机 GT-POWER PID控制 性能优化 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]