Superpave沥青路面施工质量控制及离析评价方法研究  

作　　者：王晓东[1,2] 何兆益[1] 付良举 

机构地区：[1]重庆交通大学继续教育学院,重庆市400074 [2]重庆交通大学土木学院 [3]甘肃省交通厅工程处

出　　处：《中外公路》2013年第6期68-71,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：甘肃省科技厅项目(编号:甘交工(科研)2012第03号)

摘　　要：结合工程实践，从集料加工、沥青混合料设计、施工技术等方面存在的突出问题进行系统研究，并提出神经网络沥青混合料离析评价方法。研究结果表明：集料加工必须采用一级鄂破两级反击破；结合国内外成果得出Superpave设计方法中限制区可以取消；Super—pave设计方法与马歇尔相比成型空隙率减小0．5％～O．9％，而油石比减少0．2％～O．4％；通过研究得出Superpave沥青路面渗水系数上面层应该控制在100mL／min以下，中面层应该控制在150mL／min以下。

关 键 词：SUPERPAVE 马歇尔设计方法 质量控制 渗水系数 BP神经网络 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]