马歇尔设计方法

作品数:39被引量:143H指数:7
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Superpave与马歇尔设计方法对AC-20沥青混合料性能影响试验研究被引量:2
《天津建设科技》2024年第1期25-28,共4页唐洪堃 袁文 边疆 王建威 孙海洋 李硕 封志虎 李家伟 
连云港市重点研发计划(SF2239);江苏海洋大学研究生科研与实践创新计划项目(KYCX2022-76)。
为了对比Superpave和马歇尔方法所设计的沥青混合料在体积参数、高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面的差异,以AC-20沥青混合料为研究对象,以高模量橡胶沥青为胶结料,设计满足工程级配范围和避开Superpave限制区的粗、中、细三个级...
关键词:道路工程 AC-20 SUPERPAVE 马歇尔 沥青混合料 
沥青混合料马歇尔设计方法和丰度系数方法确定最佳沥青用量对比分析被引量:1
《市政技术》2023年第11期190-193,218,共5页林俊 李玉鹏 余春 
江西省交通运输厅科技项目(2021H0001,2018Z0001)。
对于沥青混合料的组成设计,法国标准采用丰度系数方法确定最佳沥青用量,与中国标准采用的马歇尔设计方法有一定的差异。因此,基于2种典型的沥青混合料(AC-13、BBSG-14),分别采用中国和法国标准进行材料的组成设计,并对比分析了两国标准...
关键词:沥青混合料 最佳沥青用量 丰度系数方法 马歇尔设计方法 
基于GTM的沥青混合料配合比设计方法试验研究被引量:12
《材料导报》2020年第S02期283-287,共5页柴金玲 栗威 
长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室开放基金(kfj140103);河南省科技攻关项目(192102310470);河南省交通运输厅科技项目(2018J3);国家自然科学基金青年科学基金(51708048)。
为研究沥青混合料GTM(Gyratory testing machine)配合比设计方法在道路工程中的有效实用性,对GTM设计和马歇尔设计的沥青混合料进行体积参数的对比分析,最后通过路用性能试验进行验证。GTM设计方法采用极限平衡状态成型试件,以稳定系数(...
关键词:道路工程 GTM设计方法 沥青混合料 马歇尔设计方法 路用性能 
聊一聊Superpave5
《筑路机械与施工机械化》2019年第10期17-18,共2页Gerry Huber 
在过去的50年里,以下对话可能已经出现过许多次。我会这样想,是因为我刚入行的时候也问了同样的问题。年轻的工程师问:“我不明白,为什么我们将混合料的空隙率设计为4%,在施工中却只要求达到8%?”经验丰富的工程师答:“也许是因为交通...
关键词:马歇尔设计方法 空隙率 沥青混合料 SUPERPAVE 设计概念 工程师 压实 
水性环氧树脂改性乳化沥青混合料性能被引量:35
《北京工业大学学报》2018年第4期568-576,共9页季节 刘禄厚 索智 杨松 许鹰 徐世法 
北京市教育委员会市属高校创新能力提升计划资助项目(PXM2015-014210-000003);国家自然科学基金资助项目(51478028,51778038)
为了解决现有冷拌冷铺沥青混合料性能不足的问题,研究了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的性能.采用先乳化后改性的方法制备了水性环氧树脂改性乳化沥青,利用击实试验和马歇尔设计方法确定了混合料的最佳外掺水量和最佳乳化沥青用量,对...
关键词:水性环氧树脂 改性乳化沥青混合料 击实试验 马歇尔设计方法 击实和养生方式 
考虑均匀性的沥青混合料最佳沥青用量确定方法被引量:7
《交通运输工程学报》2017年第1期1-10,共10页郭乃胜 尤占平 谭忆秋 赵颖华 王聪 
国家自然科学基金项目(51308084);中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132014223)
为了确定沥青混合料中的最佳沥青用量,利用CT技术识别沥青混合料各组分内部结构特征,并以粗集料、沥青砂浆和空隙各组分的密度和面积为主要特征参数,提出了沥青混合料的均匀性评价指标,建立了沥青混合料均匀性评价方法;分析了沥青混合...
关键词:路面材料 沥青混合料 计算机断层扫描 最佳沥青用量 体积设计参数 结构组分 均匀性 马歇尔设计方法 
快速修补材料研发及在水泥混凝土桥面修补中的应用被引量:3
《公路》2015年第6期218-223,共6页孙杨勇 曹一翔 尹昌宇 周柏瑾 
为改进路面快速修补工艺,自主研发了一种强度高、耐腐蚀、固化快的树脂类胶黏剂,将该胶黏剂与耐磨集料混合形成快速修补材料(Multi-functional Repair Kit,简称MRK)。采用马歇尔设计方法对MRK进行配合比设计,得到最佳级配和最佳胶石比...
关键词:快速修补 改性环氧树脂 马歇尔设计方法 水泥混凝土桥面 
Superpave沥青混合料施工过程中的碾压控制技术
《交通世界》2014年第34期111-113,共3页郝北一 
沥青混合料设计采用马歇尔设计方法经历了近半个世纪,目前这种设计方法正面临着严峻的挑战.主要是由于随着经济的发展.交通量逐年增加.车辆的轴载和轮胎气压也随之增加.路面的使用环境显得更加严格.许多采用马歇尔设计方法设计的...
关键词:SUPERPAVE沥青混合料 控制技术 施工过程 马歇尔设计方法 路面使用性能 碾压 混合料设计 设计规范 
大马歇尔设计方法用于ATB-25型混合料的实践
《公路交通科技(应用技术版)》2014年第9期53-55,66,共4页李强 徐艳燕 蔡华星 
半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强、抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性等优点深受广大设计人员的喜爱,但同时由于南北环境的差异,不同程度的存在反射裂缝问题。沥青碎石基层(ATB-25)对抑制裂缝的反射效果一直较好,...
关键词:ATB-25 大马歇尔 配合比 级配 
乳化沥青混合料设计方法探讨
《石油沥青》2014年第4期59-63,共5页梁亚军 
采用AC-20级配和马歇尔设计方法开展乳化沥青混合料组成设计研究。对比了不同的设计方法,研究了马歇尔击实次数、养生温度和时间对乳化沥青混合料体积参数和性能的影响,为乳化沥青混合料马歇尔设计方法提出了改进建议。
关键词:乳化沥青混合料 马歇尔设计方法 击实次数 养生温度 
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