基于安全平台裁决的ATO系统冗余设计与实现  

Redundancy design and implementation to ATO System based on safety platform

作　　者：李亮[1] 尹逊政[1] 孟军[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院 通信信号研究所,北京100081

出　　处：《铁路计算机应用》2014年第2期32-35,共4页Railway Computer Application

摘　　要：阐述CBTC系统中列车自动驾驶(ATO)系统的工作原理以及冗余设计;对当前国内外主流厂商冗余实现方式的优缺点进行分析,提出基于安全平台的双机并行冗余架构的设计原理及实现方案。This paper described the working principle and redundancy design of ATO in CBTC System, analyzed the advantages and disadvantages of redundancy implementation used by current domestic and international mainstream manufacturers, proposed the design principle of Hot standby redundancy architecture based on the safety platform.

关 键 词：基于通信的列车控制 列车自动驾驶 双机热备 安全平台 

分 类 号：U284[交通运输工程—交通信息工程及控制] TP39[交通运输工程—道路与铁道工程]