孟军

作品数：5被引量：24H指数：2
导出分析报告
供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
发文主题：ATO列车自动驾驶双机热备列车CBTC更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道通信信号》《铁路计算机应用》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于ATP判决的ATO冗余结构设计与实现被引量：1
《铁道通信信号》2015年第4期13-16,23,共5页孟军 李克剑 李亮 
通过比较车载ATO系统的2种冗余方案,针对MTC-I型CBTC车载系统提出了基于ATP判决的ATO双机冗余结构,并详细论述了该结构下的冗余逻辑处理的实现方案。
关键词：CBTC 列车自动运行 列车自动防护 冗余方案 
CBTC系统中保护区段的计算与优化被引量：14
《铁路计算机应用》2015年第3期50-53,共4页孟军 尹逊政 李亮 
本文描述了C B T C系统中保护区段的作用和设置原则,并结合A T P/A T O速度控制曲线推导了保护区段的长度计算模型。最后,结合工程实施中的实际情况提出了2个优化保护区段设置的解决方案。
关键词：CBTC 保护区段 ATO制动曲线 站台保护距离优化 
基于MTC-I型ATO列车门控制逻辑浅析被引量：1
《铁道通信信号》2014年第8期38-41,共4页王宜纯 孟军 
ATO列车车门控制及屏蔽门联控在实际的轨道交通运营过程中利用率非常高,针对自主化研发的MTC-I型车载ATO系统,简要阐述了列车车门控制及屏蔽门联控逻辑中,列车门策略的获取,门控制命令的处理,列车输出门命令、屏蔽门联动控制等模块的功能。
关键词：城市轨道交通 列车门控制 基于通信的列车控制 
基于安全平台裁决的ATO系统冗余设计与实现被引量：2
《铁路计算机应用》2014年第2期32-35,共4页李亮 尹逊政 孟军 
阐述CBTC系统中列车自动驾驶(ATO)系统的工作原理以及冗余设计;对当前国内外主流厂商冗余实现方式的优缺点进行分析,提出基于安全平台的双机并行冗余架构的设计原理及实现方案。
关键词：基于通信的列车控制 列车自动驾驶 双机热备 安全平台 
城市轨道交通列车自动驾驶各阶段速度控制算法的研究被引量：6
《铁路计算机应用》2012年第11期50-53,共4页徐杰 郜洪民 孟军 
中国铁道科学研究院创新基金项目(2011YJ42)
本文介绍列车自动驾驶(ATO)的基本功能,重点描述列车速度调节和控制功能。将列车自动驾驶过程划分为车站发车、速度跟踪、目标制动3个阶段,对每个阶段的目标速度曲线、速度控制策略和计算算法进行了分析,提出了速度跟踪阶段采用的速度...
关键词：列车自动驾驶子系统(ATO) 速度离散化PID控制 能量守恒 运行指标 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部