双中间轴变速器副箱主轴有限元强度分析  

作　　者：张笑[1] 张谋[1] 

机构地区：[1]陕西法士特汽车传动工程研究院

出　　处：《汽车维修》2014年第9期19-20,共2页Automobile Maintenance

摘　　要：双中间轴变速器与单中间轴变速器相比，主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴的受力情况，提高了变速器的额定输入扭矩、可靠性和耐久性。本公司双中间轴变速器由主箱和副箱两部分组成。双中间轴变速器的典型结构及功率传递路线如图1所示。动力从输入轴输入后，分流到两中间轴上，然后汇聚到主轴输入，副箱也是如此，从输入到输出整个过程，输入扭矩经过两级放大，最终经副箱主轴输出到传动轴。

关 键 词：有限元强度分析 变速器 中间轴 主轴 副箱 输入扭矩 受力情况 功率传递 

分 类 号：U463.2[机械工程—车辆工程]