输入扭矩

作品数：29被引量：10H指数：2
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基于最小势能原理的双渐开线齿轮载荷分布研究
《机电工程》2024年第4期559-569,共11页姜宇 樊智敏 姜春雷 孙旭睿 闵令竹 
国家自然科学基金资助项目(52075279)。
双渐开线齿轮接触线上的载荷非均匀分布,使得载荷计算困难。采用现有的方法或过于简化导致精度不足,或过于复杂使得计算量大、耗时长,并不适用于双渐开线齿轮载荷分布研究。为此,将双渐开线齿轮接触线等分为若干段,建立了双渐开线齿轮...
关键词：渐开线齿轮 齿轮轮齿接触线载荷分布 时变接触线 分段法 最小势能原理 载荷分布模型 输入扭矩 齿宽 
一种汽车转向器齿条力测试方法研究
《汽车知识》2023年第5期114-116,共3页胡建冰 黄荣生 黄汉舟 
柳州市科技计划项目(项目编号:2021AAA0105)。
在汽车新品开发过程中,转向器齿条力是EPS选型匹配中所需要的一个重要参数,EPS选型结果直接影响车辆的转向性能以及操纵稳定性能。利用CANoe软件读取齿条力计算所需要的EPS输入和输出扭矩,然后根据转向系统的传动比通过换算得到汽车转...
关键词：EPS选型 齿条力 输入扭矩 输出扭矩 
制动力矩门限测试工艺问题及优化方法
《中国新技术新产品》2021年第19期56-58,共3页王宏斌 
该文选取某襟翼丝杠作动器进行研究,通过对襟翼丝杠作动器产品测试、调试制动门限过程的跟踪,排查、验证和统计分析影响制动门限值的相关因素。通过以上研究,该文能够获取产品制动的判断办法、制动门限值的测试方法及读取规则,对制动门...
关键词：丝杠作动器 制动门限值 输入扭矩 门限值波动 
车辆液力缓速器的试验研究被引量：1
《自动化应用》2021年第5期127-132,共6页饶凤 
对于以高速、重载、安全、环保、舒适等作为发展方向的现代汽车,以及人们对于汽车驾驶安全性、乘座舒适性和路面适应性等的追求,液力缓速器作为一种有效的高速制动减速辅助装备,将会是必不可少的标准配置,具有极大的市场潜力和经济效益...
关键词：液力缓速器 输入扭矩 制动扭矩 起效时间 
液力变矩器输入扭矩异常的故障分析被引量：1
《汽车实用技术》2019年第13期226-228,共3页沈航 高佩 
文章描述了液力变矩器下线测试过程中发生的扭矩异常故障,从液力变矩器的原理方面着手,分析了异常的可能原因,并对零件进行了轮廓扫描,锁定了故障点,通过对液力变矩器油液单循环进行分析,确定了异常产生的根本原因。
关键词：液力变矩器 输入扭矩 轮廓扫描 油液单循环 
液力变矩器输入扭矩异常故障分析
《重型汽车》2019年第3期24-25,共2页沈航 高佩 
文章从液力变矩器的原理着手,分析液力变矩器下线测试过程中扭矩异常故障的可能原因,并对零件进行轮廓扫描,锁定了故障点.通过对液力变矩器油液单循环进行分析,确定了异常产生的根本原因.
关键词：故障 扭矩 油液 分析 根本原因 液力 
中重型商用车传动轴万向节的研究被引量：3
《重型汽车》2017年第6期12-13,共2页史倩慧 黎敏 李少敏 张博 
汽车传动轴由万向节、轴管及其伸缩花键等组成,其中万向节为传动轴的核心部件。由于万向节的失效数量在中重型商用车传动轴的总失效数中占比较大,所以本文对传动轴万向节的失效模式进行了分析,并结合对实际工作的理解阐述了传动轴匹配...
关键词：传动轴 输入扭矩 重型商用车 十字轴万向节 
双中间轴变速器副箱主轴有限元强度分析
《汽车维修》2014年第9期19-20,共2页张笑 张谋 
双中间轴变速器与单中间轴变速器相比，主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴的受力情况，提高了变速器的额定输入扭矩、可靠性和耐久性。本公司双中间轴变速器由主箱和副箱两部分组成。双中间轴变速器的典型结构及功...
关键词：有限元强度分析 变速器 中间轴 主轴 副箱 输入扭矩 受力情况 功率传递 
采埃孚携新品亮相武汉车展
《驾驶园》2013年第11期28-28,共1页
世界知名零部件公司——采埃孚携新品亮相武汉车展。为匹配国内轻中卡大功率发动机以及整车轻量化的发展趋势,采埃孚近期推出的6S六挡系列变速箱,分别为6S500和6S650,实现了采埃孚产品扭矩系列化。为满足匹配大扭矩低转速发动机的中卡...
关键词：车展 武汉 大功率发动机 铝合金外壳 发展趋势 输入扭矩 变速箱 大扭矩 
采埃孚EcoLife：——公共客运的全能选手
《城市公共交通》2012年第12期71-71,共1页江可人 
采埃孚为公共汽车提供6挡自动变速器。全新的Topo DynUfe控制软件是其标准配置 扭矩更高。使用寿命更长。能耗更低 今后还将推出混合动力版兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚Eco Life客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽...
关键词：公共客运 城市公共汽车 自动变速器 全能 控制软件 输入扭矩 二氧化碳排放 混合动力 
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