畅所欲言  

出　　处：《汽车之友》2014年第23期125-125,共1页Auto Fan

摘　　要：速腾后悬架断裂根源，并不是所谓的质量问题，而是设计缺陷。出问题的悬架是扭力梁非独立悬架，我们都知道正常扭力梁非独立悬架是弹簧在前、减震筒在后，这样减震筒就可以压制住弹簧的弹跳力度，从而减少对其它部件的冲击力度。而速腾的扭力梁非独立悬架的设计正好相反，是减震筒在弹簧的两侧，这样减震筒就无法压制住弹簧的弹跳力度，而且因为减震筒在弹簧的两侧，其设计使后悬架的摆臂受的冲击力不均衡，容易导致悬架变形，摆臂有裂纹爆漆和生锈严重的就会断裂。

关 键 词：非独立悬架 设计缺陷 减震筒 质量问题 后悬架 扭力 弹簧 速腾 

分 类 号：U463.332[机械工程—车辆工程]