基于模型预测控制的混联式混合动力车辆能量管理策略  

作　　者：丁峰[1] 王伟达[1] 马文杰 项昌乐[1] 张东好[1] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 [2]内蒙古第一机械(集团)公司科研所,内蒙古包头014030

出　　处：《北京汽车》2015年第3期1-5,共5页Beijing Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51005017)

摘　　要：针对混联式混合动力车辆实时最优控制的要求,研究制定了基于模型预测控制的能量管理策略。该策略采用2层控制器,上层控制器基于模型预测控制计算出发动机最优转速转矩,下层控制器基于规则控制分配功率需求于各部件,以保持SOC(State of Charge,荷电状态)和提高燃油经济性为目标,对发动机和电池之间功率分配进行实时在线能量管理。仿真结果表明,基于模型预测控制的能量管理策略控制效果良好,相比规则控制显著提高了燃油经济性。

关 键 词：混联式混合动力车辆 能量管理策略 模型预测控制 

分 类 号：U469.79[机械工程—车辆工程]