长大下坡动车组运行速度与区间追踪间隔关系的研究  

作　　者：汤杰[1] 耿敬春[1] 肖春光[1] 

机构地区：[1]铁道第三勘察设计院集团有限公司,高级工程师天津300251

出　　处：《中国铁路》2016年第1期41-45,77,共6页China Railway

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014T001-B;2015X008-A)

摘　　要：我国《高速铁路设计规范》规定高速铁路追踪间隔宜采用3 min。随着中西部高速铁路的建设,部分线路受地形条件限制,形成了连续的长大下坡,最大坡度超过了20‰,线路坡度对动车组速度以及追踪间隔的影响较大。分析长大下坡对动车组运行速度、闭塞分区划分、追踪间隔的影响,并以大西客专为例进行检算,为高速铁路长大下坡的选取提供参考。

关 键 词：高速铁路 追踪间隔 运行速度 长大下坡 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U292.5