汽车悬架系统联合设计及仿真分析  

The automobile suspension system design and co-simulation analysis based on ADAMS and MATLAB

作　　者：王立中[1] 乔印虎[2] 孙亮[1] 

机构地区：[1]池州职业技术学院机电系,安徽池州247000 [2]安徽科技学院机械工程学院,安徽凤阳233100

出　　处：《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》2017年第1期14-18,共5页Journal of Foshan University(Natural Science Edition)

基　　金：安徽省优秀青年基金重点资助项目(2013SQRL062ZD);安徽科技学院稳定人才基金资助项目;安徽科技学院校级重点建设学科资助(AKZDXKC03);安徽省高校教师教学发展联盟2015年度教学研究资助项目

摘　　要：应用PID算法理论,以车身垂直方向加速度、悬架变形程度、车轮动载荷变化为控制目标,在ADAMS/View建立汽车1/4悬架虚拟模型,将被动悬架修改成主动悬架后,利用ADAMS/Control控制模块与MATLAB进行联合仿真。In this paper, by applying PID algorithm theory, build a virtual model of quarter-passive-suspension by using ADAMS/View, translate the passive suspension to active suspension, simulate the active suspension by MATLAB software, and get the result of co-simulation in ADMAS/Controls.

关 键 词：ADAMSandMATLAB 主动悬架 PID控制器 联合仿真 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术] U463.33[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]