基于BP神经网络交通事故中车辆排队长度计算的仿真研究  

作　　者：刘聪[1] 王永贵[1] 贾子钰 

机构地区：[1]辽宁工程技术大学葫芦岛校区软件学院,辽宁葫芦岛125105

出　　处：《信息与电脑》2016年第8期83-84,共2页Information & Computer

摘　　要：针对交通事故中车辆排队长度的动态变化,而引起道路通行能力降低,甚至出现区域性拥堵等问题。通过实地进行数据的收集与整理,利用三次样条插值的方法进行实际通行能力的分析。建立了基于BP神经网络的车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的计算模型。通过计算机仿真实验,表明该模型可行有效且计算精度较高。

关 键 词：车辆排队长度 BP神经网络 三次样条插值 计算机仿真 

分 类 号：U491.31[交通运输工程—交通运输规划与管理]