不同等级路面下车辆行驶平顺性分析  

作　　者：徐国英[1] 薛大兵[1] 姚新民[1] 王涛[1] 

机构地区：[1]装甲兵工程学院机械工程系,北京100072

出　　处：《山东工业技术》2017年第18期246-246,298,共2页Journal of Shandong Industrial Technology

摘　　要：路面不平是车辆振动的基本输入,不同随机路面输入下,车辆的平顺性差异较大。文中以某轻型车辆为例,分析了其悬架双质量模型的传递特性,推导了车身位移与路面激励位移的传递函数。最后,根据我国对路面不平度的8级分类标准,计算出了在不同等级随机路面输入下车辆系统振动响应的均方根值,反映了不同等级路面输入下车辆的平顺性。

关 键 词：不同等级路面 平顺性 双质量模型 传递函数 

分 类 号：U461.4[机械工程—车辆工程]