王涛

作品数:20被引量:78H指数:5
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供职机构:装甲兵工程学院机械工程系更多>>
发文主题:两栖车辆两栖车绕流场坦克水翼更多>>
发文领域:兵器科学与技术交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《机械工程学报》《山东工业技术》《计算机仿真》《农业装备与车辆工程》更多>>
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高机动履带车辆悬挂系统RecurDyn建模与实验验证被引量:12
《现代机械》2017年第5期27-30,共4页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 
以某型高机动履带车辆为研究对象,用Recur Dyn软件Track-HM模块对车体和悬挂系统进行多体动力学建模,建立了高机动履带车辆的虚拟样机模型和相应的路面模型,并对该模型悬挂系统进行实验验证。将仿真与实验对比,结果基本一致,验证了模型...
关键词:悬挂系统 RECURDYN 仿真 路面模型 
不同等级路面下车辆行驶平顺性分析被引量:3
《山东工业技术》2017年第18期246-246,298,共2页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 
路面不平是车辆振动的基本输入,不同随机路面输入下,车辆的平顺性差异较大。文中以某轻型车辆为例,分析了其悬架双质量模型的传递特性,推导了车身位移与路面激励位移的传递函数。最后,根据我国对路面不平度的8级分类标准,计算出了在不...
关键词:不同等级路面 平顺性 双质量模型 传递函数 
履带车辆液力减振器阻尼特性影响因素与实车实验
《现代机械》2017年第4期107-110,共4页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 徐盼盼 
减振器是车辆保持平稳行驶十分重要的部件,研究减振器的阻尼特性规律有利于我们合理的选择适当的减振器,提高车辆的乘坐舒适性。就目前履带车辆上常用异轴式安装的液力减振器的阻尼特性规律进行研究并实车实验,通过控制变量法,得到影响...
关键词:减振器 履带车辆 阻尼特性 实车实验 
车辆悬挂系统的研究现状和发展前景被引量:3
《农业装备与车辆工程》2017年第7期54-58,共5页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 徐盼盼 
简要介绍了车辆悬挂系统的研究意义,立足现有文献,从被动悬架、主动及半主动悬架发展状况和控制策略三个方面分析了悬挂系统研究现状,结合悬架结构特点和工作原理分析了各种悬挂和控制策略的优缺点,最后提出了当下悬挂系统面临的主要难...
关键词:悬挂系统 研究现状 控制策略 发展前景 
异轴式坦克减振器的联动杠杆机构对阻尼特性的影响被引量:1
《装甲兵工程学院学报》2015年第5期44-48,共5页徐国英 王闯 姚新民 王涛 张炳喜 
从减小冲击车辆的角度,初步分析了当负重轮以较高速度抬升时车辆对减振器阻尼特性的总体要求。根据液力式和摩擦式2种减振器的阻尼特性,针对2种车型的减振器联动杠杆机构,用图解法分别分析了负重轮在相同摆动速度和相同受力条件下,经联...
关键词:减振器 阻尼 联动杠杆 悬挂系统 
高速履带车辆不同位置扭力轴刚度变化规律研究
《四川兵工学报》2015年第8期5-8,共4页徐国英 王闯 姚新民 王涛 
扭力轴是现代坦克最重要的弹性元件,其本身体积较小所处的工作环境也较为恶劣还要承受大量扰动载荷,坦克达到一定行程后扭力轴刚度会发生变化,针对坦克不同位置扭力轴承受不同扰动载荷,造成其刚度变化不同的问题;通过测量两种不同车型...
关键词:悬挂装置 扭力轴刚度 测试实验 
城市作战小型无人平台机动环境及障碍分析被引量:2
《四川兵工学报》2015年第6期1-6,共6页徐国英 姚新民 王涛 
小型无人平台是时下城市作战关注的热点,该类平台的机动性受到城市特殊环境的约束;通过分析小型无人平台城市作战面临的机动环境,整理了影响无人平台机动的障碍类型和尺寸,提出了平台设计的一些基本要求,为城市作战小型无人平台的设计...
关键词:城市作战 小型无人平台 机动环境 障碍 
坦克扭力轴刚性变化实验研究被引量:1
《四川兵工学报》2014年第8期1-4,共4页徐国英 姚新民 王涛 
分析了扭力轴刚性对坦克的舒适性和可靠耐久性的影响,阐述了随行驶里程的增长扭力轴刚性的变化。通过实验,对2种型号不同行驶里程的坦克扭力轴刚度变化进行了研究,得到了其变化趋势;实验结果表明:随行驶里程的增长扭力轴的刚性会降低,...
关键词:坦克 悬挂 扭力轴 刚度 
坦克起步工况下离合器工作状态和摩擦力矩分析被引量:3
《装甲兵工程学院学报》2014年第3期42-46,共5页徐国英 姚新民 王涛 王丹杰 
分析了坦克起步时离合器工作状态和作用在离合器主、被动部分上的驱动力矩和阻力矩。对快速结合离合器使坦克起步时的离合器同步时间及转速、摩滑功和温升进行了计算,对平稳结合离合器时坦克起步过程中的力矩平衡进行了分析,为驾驶、仿...
关键词:离合器 摩擦力矩 起步 
坦克扭杆悬挂布局形式研究被引量:1
《装甲兵工程学院学报》2013年第6期36-40,共5页徐国英 陈靖然 姚新民 王涛 
对现有坦克扭杆悬挂在车辆上的安装布局进行了描述。通过实例对等刚度、不等刚度等几种布局情况下的车辆舒适性和缓冲可靠性的有关指标进行了计算和对比。着重分析了不等刚度布局情况下大刚度扭杆布置在中部的合理性。结果显示:等刚度...
关键词:扭杆悬挂 布置形式 舒适性 缓冲可靠性 
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