徐国英

作品数:34被引量:139H指数:8
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供职机构:装甲兵工程学院机械工程系更多>>
发文主题:两栖车辆两栖车数值模拟坦克基于CFD更多>>
发文领域:交通运输工程兵器科学与技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《机械工程学报》《山东工业技术》《舰船科学技术》《农业装备与车辆工程》更多>>
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高机动履带车辆悬挂系统RecurDyn建模与实验验证被引量:12
《现代机械》2017年第5期27-30,共4页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 
以某型高机动履带车辆为研究对象,用Recur Dyn软件Track-HM模块对车体和悬挂系统进行多体动力学建模,建立了高机动履带车辆的虚拟样机模型和相应的路面模型,并对该模型悬挂系统进行实验验证。将仿真与实验对比,结果基本一致,验证了模型...
关键词:悬挂系统 RECURDYN 仿真 路面模型 
不同等级路面下车辆行驶平顺性分析被引量:3
《山东工业技术》2017年第18期246-246,298,共2页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 
路面不平是车辆振动的基本输入,不同随机路面输入下,车辆的平顺性差异较大。文中以某轻型车辆为例,分析了其悬架双质量模型的传递特性,推导了车身位移与路面激励位移的传递函数。最后,根据我国对路面不平度的8级分类标准,计算出了在不...
关键词:不同等级路面 平顺性 双质量模型 传递函数 
履带车辆液力减振器阻尼特性影响因素与实车实验
《现代机械》2017年第4期107-110,共4页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 徐盼盼 
减振器是车辆保持平稳行驶十分重要的部件,研究减振器的阻尼特性规律有利于我们合理的选择适当的减振器,提高车辆的乘坐舒适性。就目前履带车辆上常用异轴式安装的液力减振器的阻尼特性规律进行研究并实车实验,通过控制变量法,得到影响...
关键词:减振器 履带车辆 阻尼特性 实车实验 
车辆悬挂系统的研究现状和发展前景被引量:3
《农业装备与车辆工程》2017年第7期54-58,共5页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 徐盼盼 
简要介绍了车辆悬挂系统的研究意义,立足现有文献,从被动悬架、主动及半主动悬架发展状况和控制策略三个方面分析了悬挂系统研究现状,结合悬架结构特点和工作原理分析了各种悬挂和控制策略的优缺点,最后提出了当下悬挂系统面临的主要难...
关键词:悬挂系统 研究现状 控制策略 发展前景 
异轴式坦克减振器的联动杠杆机构对阻尼特性的影响被引量:1
《装甲兵工程学院学报》2015年第5期44-48,共5页徐国英 王闯 姚新民 王涛 张炳喜 
从减小冲击车辆的角度,初步分析了当负重轮以较高速度抬升时车辆对减振器阻尼特性的总体要求。根据液力式和摩擦式2种减振器的阻尼特性,针对2种车型的减振器联动杠杆机构,用图解法分别分析了负重轮在相同摆动速度和相同受力条件下,经联...
关键词:减振器 阻尼 联动杠杆 悬挂系统 
高速履带车辆不同位置扭力轴刚度变化规律研究
《四川兵工学报》2015年第8期5-8,共4页徐国英 王闯 姚新民 王涛 
扭力轴是现代坦克最重要的弹性元件,其本身体积较小所处的工作环境也较为恶劣还要承受大量扰动载荷,坦克达到一定行程后扭力轴刚度会发生变化,针对坦克不同位置扭力轴承受不同扰动载荷,造成其刚度变化不同的问题;通过测量两种不同车型...
关键词:悬挂装置 扭力轴刚度 测试实验 
转向制动工况的多轴轮式装甲车辆模型与试验验证
《机械研究与应用》2015年第4期113-115,共3页徐国英 王闯 姚新民 王睿 
车辆动力学建模是车辆动力学性能仿真分析的关键,动力学模型的准确程度直接影响到仿真结果的准确程度。针对所研究的车辆在转向制动工况下的行驶稳定性,以某三轴轮式装甲车辆为原型,建立了包括轮胎模型,制动器模型等模块的包含车身纵向...
关键词:动力学建模 轮胎模型 制动器模型 实车试验 
城市作战小型无人平台机动环境及障碍分析被引量:2
《四川兵工学报》2015年第6期1-6,共6页徐国英 姚新民 王涛 
小型无人平台是时下城市作战关注的热点,该类平台的机动性受到城市特殊环境的约束;通过分析小型无人平台城市作战面临的机动环境,整理了影响无人平台机动的障碍类型和尺寸,提出了平台设计的一些基本要求,为城市作战小型无人平台的设计...
关键词:城市作战 小型无人平台 机动环境 障碍 
基于RecurDyn软件坦克悬挂系统动力学仿真被引量:6
《机械研究与应用》2015年第3期43-45,共3页徐国英 王闯 姚希民 陈靖然 
基于多提动力学软件Recur Dyn建立了某型高速履带车辆悬挂模型,同时建立了路面模型,且在相同路面和车速的情况下,对履带车辆进行了实车检验,然后通过对比实车与模型垂直方向的加速度,验证模型的可信性。
关键词:RecurDyn软件 坦克悬挂 仿真验证 
坦克扭力轴刚性变化实验研究被引量:1
《四川兵工学报》2014年第8期1-4,共4页徐国英 姚新民 王涛 
分析了扭力轴刚性对坦克的舒适性和可靠耐久性的影响,阐述了随行驶里程的增长扭力轴刚性的变化。通过实验,对2种型号不同行驶里程的坦克扭力轴刚度变化进行了研究,得到了其变化趋势;实验结果表明:随行驶里程的增长扭力轴的刚性会降低,...
关键词:坦克 悬挂 扭力轴 刚度 
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