基于DBSCAN聚类算法的饱和流率计算方法  

作　　者：柴能孟 

机构地区：[1]上海电科智能系统股份有限公司

出　　处：《中国公共安全》2020年第4期109-113,共5页China Public Security

摘　　要：饱和流率是指在无信号控制约束的情况下,连续车队能够通过车道停止线的最大交通流量,同时也代表该车道的极限通行能力。饱和流率是计算交叉口通行能力、影响交叉口信号配时参数和判断交叉口服务水平的重要参数。饱和流率计算结果偏大或偏小可能导致路口溢流拥堵或信号配时偏大,造成路口利用效率低下,因此饱和流率的准确性至关重要。目前国内外对饱和流率的研究较多,饱和流率的获取方式主要分为现场实测和模型计算两种类型。

关 键 词：饱和流率 通行能力 交叉口信号配时 停止线 无信号控制 大交通流量 服务水平 获取方式 

分 类 号：U491.23[交通运输工程—交通运输规划与管理]