直升机旋翼/动力传动扭振系统动力学分析  

作　　者：吴灵伟 敖文翔 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所

出　　处：《中国科技信息》2021年第3期52-54,56,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：直升机的机械扭振系统由发动机、减速器、传动轴、旋翼和尾桨等结构组成。常规直升机使用涡轮轴发动机驱动时,该机械扭振系统又会与发动机燃油调节系统相互耦合,形成一个闭环的动力学系统。本文以常规直升机扭振系统为对象,建立了直升机旋翼动力传动扭振系统动力学模型,分析其扭振系统的固有特性。同时建立了扭振系统与发动机燃油调节系统相耦合的数学模型,分析、判断该耦合系统的稳定性。

关 键 词：直升机旋翼 燃油调节系统 涡轮轴发动机 扭振系统 动力传动 尾桨 动力学系统 固有特性 

分 类 号：V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]