减振器阻尼特性对车辆性能影响的仿真分析  被引量:3

Simulation Analysis of Damping Force Effect on Ride Comfort and Handling Stability

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作  者:金帅 王保苓 刘向 王鹏 Jin Shuai;Wang Baoling;Liu Xiang;Wang Peng

机构地区:[1]北京新能源汽车股份有限公司,北京100176 [2]南阳淅减汽车减振器有限公司,河南南阳437000

出  处:《北京汽车》2021年第5期16-19,32,共5页Beijing Automotive Engineering

摘  要:减振器是悬架系统中重要的力学元件,其F-V(Force-Velocity,力-速度)特性对车辆的平顺性和操纵稳定性有重要影响。依据某车型的整车参数,在Car Sim中建立整车仿真模型,通过改变减振器低速、中速和高速的复原和压缩阻尼力特性,分析车辆在扫频路面及凸块路面的平顺性和操纵稳定性,结果表明:复原和压缩阻尼对整车平顺性和操纵稳定性具有显著影响。

关 键 词:减振器 阻尼力 平顺性 操纵稳定性 

分 类 号:U463.335.102[机械工程—车辆工程]

 

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